<html>
  <head>

    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <p class="MsoNormal"><b><span style="color:#1F497D"><o:p> </o:p></span></b></p>
    <p class="MsoNormal"><b><span
          style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Gill Sans
          MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;;color:#548235">Facility for
          Airborne Atmospheric Measurements (FAAM)<o:p></o:p></span></b></p>
    <p class="MsoNormal"><b><span
          style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Gill Sans
          MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;;color:#548235">Head of
          Facility<o:p></o:p></span></b></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Location: Cranfield<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Employer: University of Leeds<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Salary: £47,801 to £55,389 per
        annum (University of Leeds Grade 9)<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><o:p> </o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">The Facility for Airborne
        Atmospheric Measurements (FAAM) has been established as a joint
        facility of the Natural Environment Research Council (NERC) and
        Met Office in order to provide users with access to the FAAM BAe
        146 large Atmospheric Research Aircraft (ARA). FAAM (<a
          href="http://www.faam.ac.uk"><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.faam.ac.uk">www.faam.ac.uk</a></a>) serves the
        atmospheric research communities of the UK Universities, Met
        Office and NERC.<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><o:p> </o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">The ARA is a highly modified
        BAE-146 aircraft, equipped with a wide range of instrumentation
        for observing the physics and chemistry of the atmosphere. The
        aircraft was purchased by NERC from BAE Systems in April 2014.
        Operation of the aircraft is contracted out to Directflight Ltd,
        with BAE Systems continuing to be overall provider of aircraft
        services. The ARA is based at Cranfield University. NERC and
        Cranfield have recently strengthened their cooperation and as a
        result, the ARA has new hangar facilities. New laboratory and
        workshop facilities have recently been created alongside the
        hangar and work is just beginning on building a new office
        facility. The new FAAM offices will share the building with a
        new Cranfield Centre for Atmospheric Informatics and Emissions
        Technology, with which it is expected that close collaboration
        will develop.<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><o:p> </o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">The Head of FAAM will provide
        the management of this key national and international research
        aircraft facility. In addition to leading the operational
        management of the facility, the role will involve promoting the
        usage of the aircraft by the UK atmospheric science community,
        encouraging the development of new instrumentation for use on
        the aircraft and fostering national and international
        collaboration. The management role includes direct
        responsibility for a team of 25 scientists, engineers, technical
        specialists and administrators. It also crucially includes
        ensuring that the scientific needs of the user community are
        efficiently and safely translated into technical and regulatory
        developments of the aircraft and its instruments. The role will
        therefore require an ability to deal convincingly with a wide
        range of external stakeholders, including the science community,
        the aircraft operator and the engineers with responsibility for
        approving requests for certification.<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><o:p> </o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><b><i><span style="font-family:&quot;Gill Sans
            MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">This opportunity is open to
            NERC and Met Office employees and core-funded NCAS staff.
            <o:p></o:p></span></i></b></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><o:p> </o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">For further information and to
        apply, please follow this link -
        <a href="http://bit.ly/FAAM_Head">http://bit.ly/FAAM_Head</a><o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Informal enquiries may be made
        to Professor Stephen Mobbs, NCAS Director, email:
        <a href="mailto:stephen.mobbs@ncas.ac.uk">stephen.mobbs@ncas.ac.uk</a><o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Closing Date: Sunday 31 January
        2016. Interviews are likely to take place on Tuesday 16 February
        2016 in Leeds.<o:p></o:p></span></p>
    <p class="MsoNormal"><span style="font-family:&quot;Gill Sans
        MT&quot;,&quot;sans-serif&quot;"><o:p> </o:p></span></p>
  </body>
</html>